港口与海岸工程、水下电缆、光缆敷设、检测、检修；水下管道敷设、养护、检测；水库、水电站大坝检测、检修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船坞工程；水下摄像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打捞。

　　没有硬性规定，却没有一个人走。大家都在为节后“E15"沉管的再次安装的。宽阔的江面逐渐清澈，海底的流沙回淤量慢慢进入了可控范围……2015年大年初六，时隔3个多月，“E15"沉管开始了再次安装。

　　为确保沉管安装，根据专家意见，项目部了潜水频次，加强监测力量，利用多波束扫描、实地探摸等手段对基床情况进行全程测量、复核。在对基床状况进行再次确认后，现场操作人员、测量人员紧密联动，强化对沉管运动姿态、钢端门、海流的实时监测，操控深海沉管无人对接沉放，按步骤要求仔细沉管姿态。　　浮吊船拖着“E15"这个庞然大物驶出船坞，走到中途前方传来潜水员的汇报：“‘E15’基床表面发现新的淤泥质覆盖物，总方量大约为2000立方米，经过数据分析后判断为基槽边坡上的新近回淤物发生了雪崩式坍塌。　　钢壳沉管浇筑完成后将有近8万吨，并将再次纵移至浅坞区进行一次舾装作业，而四条轨道铺设200辆800吨台车，可承重达到了16万吨，为钢壳浇筑提供了双倍承载保证，彻底解决了单节8万吨沉管转运难题，大大管节转运工效，预计沉管纵移只需要3天时间即可完成，对缩短沉管预制工期有很大推进作用。（晶鑫达qSYMO9Z）