港口与海岸工程、水下电缆、光缆敷设、检测、检修；水下管道敷设、养护、检测；水库、水电站大坝检测、检修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船坞工程；水下摄像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打捞。

　　为确保沉管安装，根据专家意见，项目部了潜水频次，加强监测力量，利用多波束扫描、实地探摸等手段对基床情况进行全程测量、复核。在对基床状况进行再次确认后，现场操作人员、测量人员紧密联动，强化对沉管运动姿态、钢端门、海流的实时监测，操控深海沉管无人对接沉放，按步骤要求仔细沉管姿态。

　　钢壳沉管浇筑完成后将有近8万吨，并将再次纵移至浅坞区进行一次舾装作业，而四条轨道铺设200辆800吨台车，可承重达到了16万吨，为钢壳浇筑提供了双倍承载保证，彻底解决了单节8万吨沉管转运难题，大大管节转运工效，预计沉管纵移只需要3天时间即可完成，对缩短沉管预制工期有很大推进作用。　　他同时提出了泥沙回淤研究的技术路线：相关分析要从宏观进入到微观，预报泥沙淤积厚度到日，泥沙淤积观测到厘米。这是以往国内外施工中所没有的。辛文杰，南京水利科学研究院专家，对海洋泥沙研究有几十年的，对珠江口的泥沙情况很熟，思路敏捷。　　这对于相对丰水少沙的珠江流域是一个少见的突发状况。沉管安装的基床面泥沙淤积容重为1.26千克/立方厘米，回淤物的淤积厚度不大于4厘米。“E15"沉管继续安装还是返航。所有人的目光聚向林鸣。如果撤出安装，就意味着这个瞩目的海底施工将延期……巨大的压力向林鸣袭来。（晶鑫达qSYMO9Z）